Nissan bekerja sama dengan NASA pada jenis baterai baru untuk mobil listrik yang menjanjikan pengisian lebih cepat, bobot lebih ringan, tetapi lebih aman.
Pembuat mobil Jepang itu mengatakan pada hari Jumat bahwa Nissan bekerja sama dengan NASA pada jenis baterai baru untuk mobil listrik yang menjanjikan pengisian yang lebih cepat, lebih ringan, tetapi lebih aman.
Baterai all-solid-state akan menggantikan baterai lithium-ion yang sekarang digunakan untuk peluncuran produk 2028 dan peluncuran pabrik percontohan 2024, menurut Nissan.
Baterai yang sepenuhnya solid cukup stabil untuk digunakan dalam defibrillator. Setelah selesai, baterai akan menjadi sekitar setengah ukuran baterai saat ini dan akan terisi penuh dalam 15 menit, bukan beberapa jam.
Wakil presiden perusahaan Kazuhiro Doi mengatakan kepada wartawan bahwa kerja sama dengan program luar angkasa AS, serta Universitas California San Diego, mencakup pengujian berbagai bahan.
“NASA dan Nissan sama-sama membutuhkan jenis baterai yang sama,” katanya.
Doe mengatakan bahwa Nissan dan NASA menggunakan apa yang disebut “Platform Informatika Material Asli,” database terkomputerisasi, untuk menguji kelompok yang berbeda untuk melihat mana yang terbaik di antara ratusan ribu material.
Tujuannya untuk menghindari penggunaan material mahal seperti logam langka yang dibutuhkan untuk baterai lithium-ion.
Doe dan pejabat perusahaan lainnya mengatakan Nissan juga membangun pengalaman bersejarahnya dengan mobil listrik Leaf, yang pertama kali memasuki pasar pada 2010 dan telah terjual lebih dari setengah juta unit secara global, meskipun teknologi baterai bervariasi.
Mereka mengatakan baterai Leaf tidak mengalami kecelakaan besar di jalan, dan beberapa bagian teknologi masih umum, seperti laminasi sel baterai.
Pembuat mobil lain, termasuk saingan Jepang Toyota Motor, serta Volkswagen Jerman dan pembuat mobil AS Ford Motor dan General Motors, sedang mengerjakan baterai yang semuanya solid.
Baru-baru ini, General Motors dan produsen mobil Jepang Honda mengatakan mereka bekerja sama untuk memproduksi kendaraan listrik generasi berikutnya.
Tetapi Wakil Presiden Eksekutif Nissan Kunio Nakagoro mengatakan Nissan sangat kompetitif dan baterai yang dikembangkannya menjanjikan untuk menjadi “pengubah permainan.”
Ketertarikan pada mobil listrik tumbuh karena kekhawatiran tentang penggunaan bahan bakar fosil yang berkontribusi terhadap perubahan iklim dan polusi. Pemain di sektor kendaraan listrik, seperti Tesla dan Waymo, juga tumbuh, dan persaingan meningkat.
Nissan Motor Co, yang berbasis di Yokohama, sangat ingin melepaskan skandal mantan CEO-nya Carlos Ghosn. Dia ditangkap pada 2018 atas berbagai tuduhan terkait penyimpangan keuangan di Jepang, tetapi dibebaskan dengan jaminan pada akhir 2019 dan sekarang tinggal di Lebanon, negara leluhurnya yang tidak memiliki perjanjian ekstradisi dengan Jepang. Dia bilang dia tidak bersalah.
Ghosn, yang telah mengemudikan Nissan selama dua dekade, telah memimpin kepemimpinan kendaraan listrik perusahaan, yang juga membuat sub-model Maret dan model mewah Infiniti.